国内線の飛行機はANAを使うようにしています。
それはなぜか。
JALが嫌いだからです。・・この理由は後程。
ANAの機内Wi-Fi
2018年4月1日から、ANA国内線の機内Wi-Fiサービスが無料で使えるようになりました。
全部の飛行機で使えるわけではないようですが、私が乗った羽田-千歳便では使えました。
最初は、直接ブラウザから繋ごうと試みたんですが繋げることが出来ず、ANAのアプリからやると簡単に繋がりました。
機内でインターネットが繋がるのはいいですね。便利な世の中になったものです。
JALが嫌いな理由
JALが嫌いな理由ですが、100%減資した後、速攻で再上場した点です。
- 2010年2月20日に上場廃止
- 2012年9月19日に再上場
だいたい察しが付くとは思いますが、そう、私JALの元株主です。
JALで大損
ちなみに100%減資というのは、株の価値が0になるということ。株は電子化されているので紙切れにもなりません。
4,000株持っていましたが、平均購入価格は264円。
2010年1月19日に4円で3,000株売却しています。
（この頃は日経平均1万円台そこそこ。このときの保有株リストを見てみると、一面ものすごい含み損のリストで今見ても気が重くなりますね・・ 笑）
最後の1,000株は、1円で売ってもしょうがないので、なにか起こるのか試しに持っておこうと結局売らず。もちろん何も起きませんでしたけど・・。記念の株券でも欲しかったですが、今の時代、紙の株券はありません。
最終損益ですが・・、
- 購入価格：264円（平均）×4,000株＝1,056,000円。
- 売却価格： 4円 ×3,000株＝ 12,000円。
およそ100万円の損失・・！
しかもこの時期、全株ほぼ暴落中で、利益相殺も出来ず・・。
4円で売る一ヶ月ほど前には100円の値も付いていたので、そのときに売らなかった私がアホなだけなんですけどね・・。
上場廃止後２年で再上場
いやまあ株主責任なんだろうからまあいいですけど、2年程度で速攻で再上場って。
株主優待まで復活させる始末。
しかもJALの優待券の方がANAより買取価格が高くなっている・・。（確か上場廃止前は逆だったはず）
とまあ八つ当たりもあるかもしれませんが、こんなことで、8年たってもいまだにJALには恨みを持っている訳です。
このときJALの株主は38万人いたということですから、こんな元株主は他にもいると思いますけどね・・・。
この恨みを晴らすべく、ANAにはJALに負けないように頑張ってもらいたいものです。笑
